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做完几轮融资后做B2C模式的车王二手车做对了什么

来自:未知   发布者:艾娜   发表于:2018-05-18 18:14   点击:

  近两年,随着消费结构调整和政策放开,二手车交易的市场骤然爆发,昆山汽车融资租赁也紧随其后.这也让众多寻求机遇的创业者和资本方挟势杀入,带来的结果自然是泥沙俱下,竞争加剧。

  伴随着2B与2C、自营与直营等模式之争,二手车交易市场也逐渐走入冰火两重天的境地,一方面近一年中已有超过15家的二手车电商网站倒闭,甚至 “富二代”平安好车已经放弃了二手车业务;另一方面,依旧有新的创业公司寻求机会。

  二手车交易这块蛋糕的确诱人,但需要怎样的姿势和路径才能把握住机会?显然,资金不是唯一因素,对于行业的理解和认识才是重中之重。从2011年便开始在此领域深耕的车王二手车的思考或许能给业内一些新的启发。为此,猎云网(微信号:ilieyun)专访了车王二手车CEO李海超,从中寻找车王的商业逻辑,并试图窥探行业的未来趋势。

  其实创办车王之前,李海超已于2005年底创办了二手车信息平台51汽车网,摸清了产业链条。如今的车王主要是依靠线上引流,线下门店贩售的重模式拓展市场。具体做法是将上游的车源买入,进行整备、认证,然后将车源放在线上二手车超市和线下门店展示并售卖,明码标价,并提供相关的汽车金融服务。从2011年拿到原国美董事局主席陈晓的天使投资,到2015年3月完成1亿美元的D轮,如今共完成5轮投资。

  建立标准:做出车况、车价透明化

  信息不对称使得传统二手车买卖存在很多弊病:卖家掌握车况、车价等掌握权,消费者不懂行情,只能乖乖就范。然而这些也出现在一些二手车交易网站上,今年的央视315晚会,使得车易拍的价格黑幕得以曝光。

  此外,中国市场二手车信息非常不透明,车辆的保养纪录在4S店,出险纪录在保险公司,经手纪录在各省份车管所,不但无法整合,在搜集信息上也有一定难度。那么如何做到信息透明让消费者放心买车?

  车王的方式是推行ERP系统,通过ERP可以搜寻到所有车王经营的车辆,而每一台车在部门间的流转、做过的整备项目也会显示在系统中,严密监控每一台车的动向。同时也将检测数据分为外观、骨架、发动机等几大类共232项认证,合格后才能在网站上线并于线下展厅贩卖。

  “我们不只是公布检测结果,同时检测与认证标准也公开,才能做到真正的信息透明。”李海超解释,车王的认证标准参考发达国家的认证标准,再结合中国经验不断改进,“但最重要的是标准要订得明白,如果没有清晰的定义,这个标准就没有意义。”

  在信息整合上,车王以美国汽车信息整合平台Carfax为目标,现阶段与部分4S店合作,在验证报告上附加车辆历年维修纪录。“认证报告好比是一份体检报告,而维修纪录就是车辆的病历史,两者都非常重要。”

  那价格呢?“大体来说,二手车的价格是跟新车价格走,再根据车况、折旧做调整。”车王开发了一款独立价格查询App“行情价”,通过大数据分析,对应车王实际交易价格校正,这也是车王的定价原理。并且一口价的销售策略,也是车王推进价格透明化的举措之一。

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